Hofbräuhaus
啤酒節已經結束，週一的傍晚Marien Platz依然人潮洶湧。我們的目的地是皇家啤酒館Hofbräuhaus。Hof是court之意，該國營釀酒廠在十六世紀末設立，專為軍隊釀酒。二十世紀，希特勒第一次在此組織了大型的宣傳活動，建構了納粹主義的的思想基礎。如今則成為完全的商業化酒館，每天吸引當地與外國顧客上門想用自家啤酒與道地的巴伐利亞食物。
我們在用餐時刻進到酒館，裡頭人聲鼎沸，送餐的服務生穿梭其中。每個服務生負責不同的餐桌，甚有說中文的侍者。我們沒有刻意挑選中文區，在酒館樂隊區旁做下，上了年紀的ommpah樂隊開懷地演奏巴伐利亞傳統音樂。酒館的天花板在希特勒時期被漆上黑色的納粹黨徽，二次世戰後，被覆蓋上象徵巴伐利亞傳統顏色的藍白風車圖案。
忙碌的侍者來去匆匆，點了白啤酒先解渴之後，面對英文和德文菜單同樣不知該點哪道菜的我們決定聽從侍者建議先點熱門的兩道菜，Weisswurst（白香腸）和烤豬蹄。白香腸是由碎牛肉和培根輔以檸檬、荷蘭芹等香料製成，這種不添加任何防腐劑的食物只需滾水加熱後隨湯盛上，切開沾抹甜芥末即可享用。和一般常見的德國香腸相較，這種只有巴伐利亞地區才有的白香腸口感十分柔軟，味道清淡，沾醬可以稍微逼出牛肉味。傳統的Weisswurst由於不能久放，所以常常和Pretzel搭配成為巴伐利亞特有的早餐，舊時還有一種說法稱這種香腸不能聽到教堂的午鐘。
我對佐餐的Pretzel十分著迷，基本上來到南德，這種用小麥酵母製作的麵包到處可見。這個表面灑鹽的麵包形狀特殊，中間有個結形成三個洞。Pretzel的起源眾說紛紜，但多是與宗教信仰有關，不管是象徵放在胸前祈禱的雙手或是象徵基督三位一體的三個洞等。烤豬蹄是另一道熱門主菜，豬皮脆而硬，熟嫩的豬肉沾上湯醬咀嚼之後，搭配啤酒別具一番風味。聽著音樂偶爾休息拍張酒館的照片，意猶未竟的我們研究菜單之後，又點了巴伐利亞meat loaf（肉糜捲）和甜點Dampfnudel。後者吃起來很像比較紮實鬆軟的白饅頭，奶油和香草醬汁均勻滲透每個氣孔，入口之後濃郁卻比煉乳甜而不膩的味道豐富所有味覺感官。
Night In Munich
大快朵頤了一頓道地的巴伐利亞晚餐，我們愜意地漫步在Marien Platz。這個夜晚的慕尼黑少了啤酒節時期隨時會失控的氣氛，反而更顯隨性。就在我們猶豫著要不要摸黑到遠方的某個花園時，突然聽到不遠處傳來即興演奏的爵士樂。我們走到某個地鐵站入口附近，一個小型樂團陶醉在自己的音樂中，偶爾在友伴solo時出現的俏皮動作，偶爾帶點競爭似的延長音，引得圍觀的人群一起隨著音樂搖擺鼓掌歡呼。在意外中短暫享受次處的音樂，滿足地抬頭，慕尼黑的月亮讓人偶爾想要大聲而隨性地歌唱著。
我們決定不再到任何觀光景點，而是挑選了看起來最不像有觀光景點的路線，坐上了電車對這個城市做最後的回顧。電車駛離熱鬧的Marien Platz，開上城市另一頭的大道，除去傳統建築，寬敞的林蔭大道和一樓霓虹未關的店家，竟然讓人有種台北敦化南路的錯覺。坐在旁邊看來應是當地人的德國男子，彷彿剛下班，略帶疲累聽著音樂有趣地看著我們討論這裡的街景。在這裡，我們是觀光客，好奇著這裡的歷史、建築與生活，也讓別人好奇著我們自身的文化與特殊。
ICE
我們在到漢堡的這段旅程坐的是德國著名的高速火車ICE（InterCityExpress）。ICE已成為目前德國最知名的品牌之一，品牌知名度達100%。ICE自兩徳統一前便開始研發，第一代的ICE最高曾經有時速406.9公里的紀錄，目前已革新至第三代，主要由西門子和加拿大的Bombardier製造。車體和車廂內部呈現德國特有的簡潔風格，但是德國人似乎在舒適上特別重視，不管是座位空間、桌版、全尺寸的座椅、腳伸展的空間等，乍看之下狹窄，但事實上久坐也不覺得腰酸背痛。我們坐的ICE684在慕尼黑火車站和另一列ICE635連結在一起，到紐倫堡的時候才分家。車上的座位設有插座可使用筆電、座位也有音樂頻道可收聽。在安靜無聲的平穩旅程中，我們走過資源回收分類區、給殘障人士專用的廁所、行李寄放區、專為經理人開會所設計的小房間、親子專用車廂和頭等艙等到餐車充飢。火車上的餐車除了外帶櫃檯之外，還有一個舒適且高級的餐廳。我們在餐車上消磨了大半時光，看著窗外風景呼嘯而過，體會科技帶來的高速與寧靜。
Hamburg
Rathaus
漢堡是德國第二大城，如果加上港口則是歐洲第二大港口城市。我們抵達的時候，不知道是因為入秋還是陰天，整個街頭彷彿被海水浸抱得很沉鬱。
漢堡市中心的市政廳共有四層樓647個廳室，比英國的白金漢宮多出了六間。入口一百多公尺高的鐘樓上，有著象徵德國統一的帝國之鷹，自鐘樓左右延伸的屋頂則是20座歷年德皇雕像。進入市政廳內部，粗壯的石柱刻著包括誕生於漢堡的作曲家Brhams等人像浮雕，鍍金的洗手台、信箱、門把等細節處處顯示新巴洛克時期的華麗風格。
X2000
簡短參觀完漢堡市之後，我們搭機返回瑞典。回到斯德哥爾摩附近機場已是傍晚，錯過了區間車，為了趕上當天回Växjö的火車，我們不得已花了台幣四千多元搭計程車到Norrköping。瑞典的計程車業發展得頗具規模，Volve車座位舒適，駕駛座的液晶互動銀幕可以顯示路線、乘客距離計價等資訊處理功能。友善的司機準時將我們送抵車站，沒想到我們的車慢了一小時才到。我們買的車票是瑞典的高速火車X2000和Alvesta到Växjö的區間車。和德國的ICE相較，X2000的速度比較慢，一般時速約為125公里。空間座位設計也展現北歐獨特的冷調設計，儘管舒適度和ICE相較略遜一籌。由於火車誤點的緣故，我們無法搭上Alvesta到Växjö的火車，火車因此和公車站連絡，負責將所有旅客送達各目的地。
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